2019年02月27日15:31 來源：《文匯報》 作者：許旸 點擊: 次
這是一份鮮活的城市報告——從浦東開發(fā)開放、自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，到世博會舉辦、C919大飛機試飛，上海40年來的醒目標注留下各自的濃墨重彩；這更是一串普通個體的奮斗史足跡——從寶鋼一線建設(shè)者骨干、上海汽車廠員工群像，到中國大飛機背后的上海面孔、世界級現(xiàn)象的網(wǎng)絡(luò)文學(xué)幕后團隊，他們的兢兢業(yè)業(yè)、銳意進取，定格了不負時代的動人側(cè)影。
這些故事，正來自滬上30余名中青年作家創(chuàng)作的40個短篇報告文學(xué)作品，程小瑩、朱大建、馬尚龍、默音、李西閩、楊繡麗、徐暢、路明、甫躍輝等作家，以飽含熱情的筆觸，記錄了40年來激蕩人心的歷史，全方位多角度回首書寫了上海改革開放40年取得的輝煌成就，匯成《上海報告》一書，近日由上海人民出版社出版。1月4日在上海作家協(xié)會舉行的新書首發(fā)座談會上，多名作家代表談到，無數(shù)個體與時代大潮同頻共振，《上海報告》鐫刻了鏗鏘奮進的足音。
比如，書中《紅角》一文挖掘刻畫了上海楊樹浦地區(qū)紡織廠工人群像，“紅角可以說是上海工人文化的代表符號，‘角’指閣樓，就是棉紡廠工人的文化活動場所，也曾是地下黨工人運動的地方，激活了不少同齡人的記憶，值得一寫。”作者程小瑩說，他帶著飽滿的情緒投身創(chuàng)作，實地采訪了紡織女工的生活細節(jié)，“我親身經(jīng)歷了城市的故事，有責任記錄下來，為后世保留一些東西”。
為時代留影畫像，是許多作家最強勁的創(chuàng)作驅(qū)動力。“身為改革開放同齡人，我經(jīng)歷過上世紀80年代物質(zhì)較匱乏時期，此后一步步享受了改革開放帶來的紅利?！背錾?978年的作家君天，將視線投向上海最繁忙的地鐵運營，《與時間賽跑的上海地鐵人》捕捉了人們最親近卻又不太了解的地鐵故事——地下最深的站點是地鐵13號線的淮海中路站，位于地下33米；而最長的自動扶梯在11號線徐家匯站，長達17.5米……
《上海報告》涉及社會發(fā)展各方面，集納成記錄上海改革開放歷程的全景圖。無論是《江南之匠》聚焦江南造船集團變遷，還是《F1的上海方程式》從“全世界最貴最有個性的賽車道”切入，無不以小見大，真實再現(xiàn)歷史脈絡(luò)的律動，這也是紀實文學(xué)所發(fā)揮的獨特作用?！?處左轉(zhuǎn)彎道，9處右轉(zhuǎn)彎道，9條直道，全長5451.24米，構(gòu)成一個巨大的‘上’字。距上海國際賽車場4.2千米、面積60.89公頃的遠香湖形如‘?！?，高空俯瞰，上、海兩字遙相呼應(yīng)，成為嘉定新城最壯闊的地標?！鼻嗄曜骷覅乔寰墝懲辍禙1的上海方程式》，對這座城市多了一份熱愛與欽敬。
“時代和人民的召喚，往往能激發(fā)起報告文學(xué)作家最強烈的創(chuàng)作沖動?！渡虾蟾妗氛巧虾Ｗ骷腋S時代步伐的具體踐行?！鄙虾Ｊ凶鲄f(xié)專職副主席、秘書長馬文運介紹，《上海報告》一書脫胎于近一年前啟動的“上海報告”主題創(chuàng)作活動，這批作家下工地、入社區(qū)，深入一線現(xiàn)場采訪親歷者和當事人，他們的熱情投入，體現(xiàn)了文學(xué)工作者的使命擔當。
腳步沉下去，細節(jié)浮上來?！白テ?、移動、放下，巨大集裝箱如積木般整齊堆砌。入行14年，這些操作從生疏到熟練，再從習(xí)慣沉淀為本能。張彥從一個敦厚內(nèi)向的毛頭小伙變成了上港集團最年輕的全國勞動模范、全國交通技術(shù)能手、橋吊狀元。眼前的這片海港，也從一個寂寂無名的小漁村變成了世界最大的現(xiàn)代化集裝箱單體碼頭……”青年作家陳思《與海港一起成長》記錄了上港集團“橋吊狀元”張彥從學(xué)徒起步后的成長之旅——在洋山港工作6年，完成裝卸約49萬個集裝箱，沒有發(fā)生一起事故，書寫鮮活感人。
在上海人民出版社社長、總編輯王為松看來，從細微處折射時代，以小視角見證大歷史，用點滴故事呈現(xiàn)城市進程，正凸顯了《上海報告》有角度有溫度有力度的特質(zhì)。